Rozwiązanie Rozwiązywania Problemów Z Reflektorami Fiero

Niedawno niektórzy z naszych czytelników napotkali bardzo ceniony błąd podczas rozwiązywania problemów z reflektorami fiero. Ten problem może wystąpić z powodu wielu czynników. Omówmy wiele z nich poniżej.

Spraw, aby Twój komputer działał jak nowy w kilka minut. Kliknij tutaj, aby pobrać.

To bardzo jedna z informacji o systemach reflektorów Fiero. Postrzegałem je jako fundamentalnePodkreśl indywidualne różnice i typowe błędy. Jeśli masz wątpliwości, bądź pewienZobacz instrukcje Helms dla schematów. Nie pozwól, aby ich samochód był ostatnim „One Eye Up”.Fero. W końcu Fiero Am pokazuje „jestem dumny”.

przycisk z reputacją 87/88Przede wszystkim wypuść mi kilka podstawowych uwag krytycznych. Fiero używa dwóch i wyłącznych dwóchróżne systemy reflektorów: jeden tylko dla Fieros 1984-1986, inny dla87/88 Feros. Ale wiele osób zmodyfikowało swoje samochody lub przeznaczyło je na furgonetki.Pod koniec roku modelowego może nadal istnieć pewne zamieszanie.

Post jest więc prostym sposobem na pokazanie każdego z nich: na górze może znajdować się przycisk wojny.silnik reflektora. Zdjęcie znajdujące się po lewej stronie pokazujeSystem 84-86sstary penis, po prawej możesz go odwiedzić87/88specjalny system z nowym stożkowym uchwytem.Rozmiary, kształty i kolory przewodów zostały zaczerpnięte z podręczników firmy Helms z 1984 i 1988, a także z innych lat (dotacje mile widziane).różnie przedstawiane w zasadzie podręczniki sterowania (opinie z lat 1985, 1986 i/lub 1988 były polecane).

System 1984-1986

Stary sprzęt reflektorów silnikowych to trudny asortyment pod względem przekaźników, generatorów i tym podobnych.Reszta. Nic dziwnego, biorąc pod uwagę, że cały system działa elektromechanicznie.Zacznijmy dodatkowo od włącznika reflektorów na desce rozdzielczej samochodu. Ten przełącznikkontroluje wymianę izolacji przez lewy reflektor (patrz aspekt lewy).Ten mobilny przekaźnik steruje zestawem innych przekaźników, po jednym prawie z dwóch stron. A te przekaźnikiDaj moc, jaką będą miały silniki, a jeśli tylko jeden zadziała, samochód zacznie się obracać.Każdy samochód jest zasilany własnym bezpiecznikiem ochronnym (są to elementy transferowe, które działają jak bariera).bezpiecznik, gdy generatory magnetyczne pobierają zbyt dużo prądu).

Gdy silnik osiągnie swoje ograniczenia, posiadanie zderzaka wewnątrz silnika przednich świateł zwykle spowolni jednostkę silnikową.zatrzymał się. Jak tylko niektóre urządzenia mogą się dłużej obracać w niektórych obudowach silnika, przekładnia ślimakowa również jest wyższaKoniec silnika da się ruszyć w górę, co z kolei prowadzi do zadziałania wyłącznika krańcowego, który reguluje moc przy minimalnej ilości mocy.Ugh!

Kiedy wyłączysz jeden konkretny włącznik reflektorów, pojawi się następujący: przekaźnik wyzwalający (który był naprawdę wcześniej)aż do teraz), aż się wyłączy. Powoduje to również wyłączenie dwóch widocznych przekaźników świetlnych, które odwracają polaryzację.Silniki. Przekaźnik odcinający zasila teraz silniki przednich świateł bezpośrednio przezWłącznik reflektorów i dodatkowo (!) własny bezpiecznik 20 A. Kiedy bezsprzecznie elektrownia osiągnie limit, zakup limitu wyłącza główne silniki.podobnie do tego, co dzieje się, gdy zapalają się przednie światła.

Szybka i łatwa naprawa komputera

Czy Twój komputer działa wolno i stale wyświetla błędy? Czy zastanawiałeś się nad zmianą formatu, ale nie masz czasu ani cierpliwości? Nie bój się, drogi przyjacielu! Tutaj znajdziesz odpowiedź na wszystkie Twoje problemy z komputerem: Restoro. To niesamowite oprogramowanie naprawi typowe błędy komputera, ochroni Cię przed utratą plików, złośliwym oprogramowaniem, awarią sprzętu i zoptymalizuje komputer pod kątem maksymalnej wydajności. Dopóki masz ten program zainstalowany na swoim komputerze, możesz pożegnać się z tymi frustrującymi i kosztownymi problemami technicznymi!

  • 1. Pobierz i zainstaluj Reimage
  • 2. Otwórz program i kliknij „Skanuj”
  • 3. Kliknij „Napraw”, aby rozpocząć proces przywracania

  • Aby móc na rynku jeździć z uszkodzonym dyskiem systemowym, usuń niebieskie złączewątek (patrz zdjęcie). Zapobiega to niepowodzeniu kryteriów Od. Ostrzeżenie: to wcale nie jest prawda.Rozpoczęcie blokowania silnika!!! Więc uważaj! Nie zamykając wylotu, przekręć pokrętło na górze silnika.w kierunku strzałki, aż nie ma wątpliwości, że reflektor jest całkowicie otwarty. Usłyszysz/poczujesz godne zaufania „kliknięcie”.jest wyłącznikiem krańcowym.

    Naprawione błędy od 1984 do 1986

    Po pierwsze, ostrzeżenie: jeden konkretny system reflektorów jest prawie zawsze wyłączony, nawet gdy kluczyk jest w stacyjce!!!A te silniki są często dość mocne, więc zachowaj ostrożność podczas obsługi systemumożna łatwo doznać poważnych obrażeń! Odłącz baterie, gdy będziesz musiał włożyć krytyczne ręce do mechanizmu.

    Rozwiązywanie problemów z reflektorami fiero

    To złożone urządzenie powinno stawiać czoła różnym wyzwaniom, od awarii mechanicznych po awarie współmałżonka i dzieci.Dlatego ważne jest, aby pomóc w postawieniu trafnej diagnozy:

  • Czy problem dotyczy tylko jednej strony, czy obu?
  • Reflektory faktycznie podnoszą się, nie prostują, a może jedno i drugie?
  • Oba ruchy nie odblokują się: przekaźnik wyzwalający, cienki przełącznik
  • Poluzowane obie strony: bezpiecznik TYLNY, włącznik świateł przednich, przekaźnik wyłączający.
  • Jedna strona nie odsłoni: łącznik topikowy, przekaźnik reflektorów, wadliwy zespół silnika autokaru
  • Jedna strona się nie zamyka: przekaźnik świateł przednich, uszkodzony blok silnika
  • Jeśli prawdopodobnie jeden silnik uruchamia się słyszalnie lub prawidłowo Nie szukaj dalej, będziesz musiał w końcu przerobić go na rynku.zmontowany silnik.
  • Szczegółowe rozwiązywanie problemów

    Rozwiązywanie problemów z przednimi światłami fiero

    Zlokalizuj i zwykle wyjmij przekaźnik podróży lotniczej. wyłączyć. To dotyczy złącza kawałka.zamek, nie łam go! Po stronie wejściowej są trzy przewody: żółty, biały i czarny. Szlifowane na czarno.Zmierz między żółtym a czarnym istniejącym. Powinno wynosić 12 V, gdy określony przełącznik przedniego światła znajduje się w każdej z naszych pozycji „włączony”.Pozycja „włączona”, „pojedyncza” i istniejąca inaczej. Teraz zmierz między bielą a czernią. On powinienNależy wynosić 12 V, jeśli rzeczywisty przełącznik reflektorów może znajdować się w określonej pozycji „wyłączonej” i zgodnie z opisem w przypadku, gdy nie jest martwy. Jeśli nie w wirtualnie w tychTest się nie powiódł, złe działanie jest w instalacji elektrycznej wyłączonej z włącznika reflektorów. I nie zapomnęsprawdź kilka bezpieczników!

    Wyjście ma również trzy przewody: różowy, błękitny (po lewej) i niebiesko-biały (po prawej). dostosuj lampę ostrzegawcząprzełącz na “Włączone”. Gdy przekaźnik jest obecnie usunięty, krótko wejdź w interakcję z zielonymi i złotymi stykami.z drutem wiążącym. Silniki muszą zostać podkręcone wędzidłem (jeśli wędzidło nie może być w pełni otwarte).Teraz naciśnij Blue Touch lub Blue/White za pomocą głównej zworki przez kilka sekund. Odpowiedni musiprzesuń serpy trochę dalej. Jeśli żaden z tych testów nie zawiedzie, być może masz nową, złą izolację przekaźnika.

    Uzyskaj najlepszą wydajność ze swojego komputera. Kliknij tutaj, aby zoptymalizować swój komputer w 3 prostych krokach.

    Fiero Headlight Troubleshooting Solution
    Solução De Solução De Problemas Do Farol Fiero
    Felsökningslösning För Fiero-strålkastare
    Solution De Dépannage Des Phares Fiero
    Fiero 헤드라이트 문제 해결 솔루션
    Solución De Solución De Problemas De Faros Fiero
    Fiero-Scheinwerfer-Fehlerbehebungslösung
    Решение Fiero для устранения неполадок с фарами
    Fiero-koplamp Probleemoplossing
    Soluzione Per La Risoluzione Dei Problemi Dei Fari Anteriori

    You may also like...